吊車梁是支撐橋式起重機運行的梁結構。梁上有吊車軌道，起重機通過軌道在吊車梁上來回行駛。

　　為了節約鋼材，我國大多采用鋼筋混凝土吊車梁，其結構形式可為現澆整體或預制預制。除地面廠房常用的吊車梁和柱結構外，地下廠房的吊車支撐結構還包括：

　　(1)懸掛式吊車梁，吊車梁懸掛在廠房頂拱拱拱上;(2)巖錨式吊車梁，吊車梁采用錨桿。錨索錨定在巖壁上;(3)巖臺式吊車梁，吊車梁敷設在巖臺上;(4)帶形牛腿吊車梁，帶形牛腿作為吊車梁伸出整體鋼筋混凝土襯砌。懸掛式。巖錨式和巖臺式吊車梁結構較大的優點是不建吊車柱，可以在廠房開挖前提前施工吊車梁，提前組裝吊車，降低廠房開挖跨度。

　　1.焊接起重機梁的翼緣板應采用一層鋼板。采用兩層鋼板時，應沿梁長設置外鋼板，并在設計施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。

　　2.起重機桁架和制動桁架不應用于支撐夾鉗或剛性耙硬鉤起重機及類似起重機的結構。

　　3.焊接起重機桁架應滿足以下要求：(1)在桁架節點，腹桿與弦桿之間的間隙A不小于50mm，半徑R不小于60mm，節點板邊緣與腹桿軸的角度不小于30。

　　節點板與角鋼弦桿的連接焊縫應縮小至少5mm;竹點板與H截面弦桿的T形對接和角連接焊縫應焊接，弧處不得有起落弧缺陷，重型工作起重機桁架的弧處應打磨，與弦桿過渡平緩。